Emissionslos effizient

Bei Elektrostaplern für Lasten von 5 bis 9 Tonnen setzt Kalmar, ein Unternehmen der Cargotec-Gruppe, auf Lithium-Ionen-Akkus. Die Technologie, die bereits von der Unterhaltungselektronik bis zu Elektroautos verwendet wird, bringt auch bei Staplern Vorteile gegenüber herkömmlichen Blei-Säure-Batterien.

Die Akkus können schnell und emissionsfrei aufgeladen werden, mühsame Batteriewechsel, teure Ersatzbatterien und geschützte Ladestationen gehören damit der Vergangenheit an. Daneben sind die Akkus haltbarer, kühler und energieeffizienter. Die Serie ECG50-90 zeichnet sich zudem durch einen niedrigen Geräuschpegel, ein Diagnosesystem und einen Eco-Modus zur Senkung des Energieverbrauchs aus. Die Stapler eignen sich sowohl für den Innen- als auch den Außenbereich.

„Unsere Elektrostapler bieten geringere Stillstandzeiten, schnellere und einfachere Wartung und eine längere Lebensdauer. Laufende Produkt-Optimierungen sind ein gutes Beispiel dafür, wie wir unsere Kunden durch die Entwicklung von kosteneffizienten und nachhaltigen Lösungen unterstützen“, so Jürgen Wurzer, Geschäftsführer von Kalmar Österreich.

Seitenstapler mit Brennstoffzellen

Kalmars Partner Baumann, Cavaion/IT, geht einen anderen Weg. Das Unternehmen produziert Seitenstapler und experimentiert mit Brennstoffzellen. Diese erzeugen elektrische Energie durch chemische Reaktionen. Als Treibstoff dient Wasserstoff, der mit Solarenergie aus Luft gewonnen wird. Auf der CeMAT 2011 wurde erstmals ein 4-Tonnen-Seitenstapler mit Brennstoffzellen-Antrieb vorgestellt. 2014 wurde ein 6-Tonner in einem Sägewerk ausgiebig getestet, eine Serienfertigung ist geplant.

Verbesserter Bedienungskomfort

Auf langjähriger Erfahrung mit Logstackern basiert Kuro, ein von Kalmer-Partner SKS Toijala, Akaa/FI, entwickeltes Produkt. Mit einer Tragkraft bis 12 t stößt Kuro in eine Kategorie vor, die traditionell Radladern vorbehalten ist.
Die Zielanwendung ist der Langholzumschlag in Sägewerken vom Entladen über den Lagerbetrieb bis zur Beschickung des Aufgabedecks mit Langhölzern. Besonderer Wert wurde auf wettbewerbsfähige Kosten, sparsamen Kraftstoffverbrauch, einfache Wartung und Zuverlässigkeit gelegt. Die Komponenten im Inneren sind gut zugänglich angeordnet. Die Kabine verfügt über flexible Einbaupositionen für Steuerungen und Displays.

„Die Kabine ist mit einer Steuerungsschnittstelle mit einem 12-Zoll-Touchscreen ausgestattet. Damit besitzt sie ein Informationszentrum sowie ein Diagnosewerkzeug und ermöglicht dem Bediener maßgeschneiderte und individuelle Einstellungen. Diese können auf einem USB-Stick gespeichert werden, der auch als moderner Ersatz für den Zündschlüssel dient“ so Heikki Korpimaa, Geschäftsführer von TW LogStackers bei SKS Toijala.