Das überarbeitete Patent-Achsstummelaggregat sei aufgrund seiner kompakten Bauweise einzigartig, so Auwärter. Es ermögliche niedrige Ladehöhen über den Rädern oder im Tiefbett. Spezielle Kragarme können in unterschiedlichen Höhen an der Runge eingehängt werden. Um das Ladevolumen zu erhöhen, lässt sich die Innenladerpritsche in voller Breite auf 2,55 m ausfahren. Die stabile rollengelagerte V-Deichsel ist von Hand um 3 m ausziehbar. Sie verfügt über einen Patent-Leitungsroller mit Vorwahl-Rastfunktion. Serienmäßig mehr Fahrstabilität bringen ABS und EBS. Dank ECAS-Modul werden unterschiedliche Fahrniveaus bequem aus dem Fahrerhaus angesteuert. Nach erfolgreicher zweijähriger Testphase und mehreren Prototypen ist die Markteinführung Mitte des Jahres geplant.